在平凡的学习、工作、生活中，大家总少不了接触作文吧，作文是一种言语活动，具有高度的综合性和创造性。写起作文来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的春运的作文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
春节，本是家家户户团聚的日子，在这几天里，忙碌了一年的各行各业的人都会不约而同的放下手中的工作回到家乡，与亲人团聚。而每年总有一些特殊岗位的人，坚守岗位，人们最轻松惬意的一刻却是他们最忙碌的时光，而今年23岁的我就是其中一员。
作为一名刚入职的`列车员，年28那一天是我上班以来第二趟出勤，也是我23岁来第一次没跟家人一起过年。走的那天妈妈把我送到了车站，牵着我的手对我说：“今年春节你就要在车上和同事、旅客们一起过年了，不要想家，一定要好好工作，等你回家那天爸爸妈妈再给你补一桌丰盛的年夜饭。”听到妈妈的这番话心里很不是滋味，上班后的第一个春节就不能培父母一起过，觉得很是愧对父母。
时间一晃两天很快就过去了，到了年三十那天想家的情绪愈加的强烈了。这时，从合肥上来了三名旅客，是一家三口，趁着春节放假去北京旅游。一家三口一边吃着饭一边讨论着去北京游玩的行程，孩子特别开心的依偎在他母亲的肩上，欢声笑语充斥着整个房间。看到这幸福的一幕不由得想起了自己的父母，此刻他们一定也在挂念着我。“列车前方到站蚌埠”，随着广播的响起，把我的思绪拉了回来，我赶紧到车门口迎接旅客乘降。列车缓缓的驶过了我们家的小区，看着亮灯的一栋栋楼，顿时眼泪在眼眶里打转，不争气的掉了下来。但是转念一想，我现在是一名列车员，不是生活在象牙塔里的学生了，我有我的责任和工作。想到这个，我擦干了眼泪，继续在车门口立岗。
年初一那天餐车为我们准备了丰盛的午餐，各种水果和干果。吃饭之前我们车班照了一张全家福，吃饭的时候大家一起说说话聊聊天，欢声笑语，其乐融融。车长和师傅们的关心让我对家的思念不再那么强烈，觉得在列车上和同事们旅客们一起过年何尝不是一种幸福，不是一种人生的新体验。
虽然第一年上班的春节就要在工作岗位中渡过，我并没有抱怨，更多的是一种责任。我要对得起我身上的铁路制服，更好的服务旅客。可以把旅客平平安安，高高兴兴的送到家与家人团聚，这是令我们列车员最欣慰的事儿了。向所有春节在一线奋斗的铁路工作人员道一声“新年快乐”。
大雁南飞，落叶归根，回家不需要理由。有钱没钱，回家过年，陪伴父母、祭拜先祖、走亲访友、杀猪宰羊，不让父母双亲翘首企盼，不让亲朋好友遗憾失望。于是乎，在外务工的、异地求学的、他乡客居的，不约而同从四面八方赶回家过年，如此规模庞大、周期统一的集体转移，构成了构成人类历一年一度的`大迁徙——春运。
栉风沐雨，跋山涉水，回家不那么简单。黄牛党行动猖獗，使本就分秒必争的购票环节雪上加霜，影响人们正常出行;14岁的小女孩不远万里前往母亲工作地上学，被司机强行甩在高速公路服务区;辛苦一年带着血汗钱回家过年，搭顺风车被骗到身无分文;中介在客运站场结伙敛财，干扰客运市场秩序;08年南方地区低温雨雪冰冻灾害造成大量旅客滞留;道路交通事故导致交通瘫痪，车辆大面积拥堵…无不发人深省，我们从未忘却。
回家的旅途，对于在外漂泊的人，意味着美好和温暖，对于行业监管部门，则意味着责任和要求。近日，交通运输部的数据显示，20xx年春运客流继续保持增长态势，全国春运旅客发送量将达到29.1亿人次，同比增长3.6%，其中道路旅客发送量达24.81亿人次，同比增长2.4%，强厄尔尼诺事件可能导致极端异常天气，行业部门保安全、保畅通任务艰巨。
春运，对行业监管部门是一场为期40天的大考，要加强重点地区、旅游城市的运输组织，保障重点物资和特运任务运输，满足企业生产和居民生活需要;落实安全生产责任，督促运输企业认真执行安全管理的各项规定，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节;全面排查安全隐患，完善交安设施，坚决遏制重特大事故发生;加强交通指挥和疏导，确保道路畅通;加大执法力度，维护好旅客合法权益，严查超速、超员、疲劳驾驶、超限超载、非法营运倒客甩客等违法行为;建立完善应急预案，备足应急物资，做好异常天气的预报预警，妥善处置突发事件;增强服务意识，及时发布天气变化，道路拥堵、交通管制等信息。
回家的路，抚慰了购票挤车的满身疲惫;回家的路，冲淡了颠沛流离的酸甜苦辣;回家的路，承载了阖家团聚的美好愿景。
随着年节的脚步越来越近，20xx年春运也进入节前高峰阶段，我们合肥供电段临客二班的同志们于x月xx日至x月xx日顺利完成了第一次值乘任务。第一次的种种不适应、磨合期各式各样的问题都使我们这些春运“菜鸟”们成长了不少。任务的完成固然有我们自身的努力，更离不开的是列车长、带队教员以及车上其他师傅的悉心指导。其中，最令我们印象深刻的'是师傅们对于细节的注重与把控。
车厢的明亮整洁离不开车窗窗帘的整齐。窗帘的拉开与否也是有讲究的。白天时，将遮光布收向两边扎好，将白纱展开。这样做既能使阳光照进来，让整个车厢洋溢着温暖，又不至于让阳光直射到窗边旅客的眼睛。到了晚上，将遮光布放下来，把窗外光源遮挡住，保证旅客休息质量。这虽是一个小细节，但师傅要求我们每天按时标准化作业，在无形中给旅客创造一个舒适的乘车环境。
同样注重细节的还有两位列车长，由于我们是第一次上车，各方面经验都不足，两位车长就来来回回在各车厢巡视，事无巨细地提醒我们各方面事宜。比如常常被忽视的列车车门外扶手。有的行动不便的旅客需要借助扶手才能顺利上下车，而经过一路疾驰，暴露在外面的扶手必然落有灰尘。两位车长就常常提醒我们要擦拭扶手便于旅客使用。再比如盛满开水的水杯要记得提醒乘客盖上盖子以防烫伤。有一次我经过乘务室门口，看到车长在我乘务室中，顺手把我忘记盖盖的杯子盖上了。心里很是感动，想起车长在出乘会上的话:在保证乘客安全的同时，也要保护好自己。
列车一次又一次的安全到站，旅客们满意下车、平安到家的背后，正是这无数个小细节的积累。列车长和师傅们这种对工作全心全意、对乘客无微不至的精神将鼓舞我们完成接下来一次又一次的任务。点滴的细节，才能铸就温馨的春运！
面对春运，我们会有很多感想，春运的归程是艰辛、是漫长，同时也是温暖的、幸福的。一张小小的车票，融进了游子们归家的一年的辛劳，也融进了游子们团圆的幸福。无论寒风刺骨，无论冰雪路滑，也阻挡不了游子归家的心情。
一张小小的车票，在春运期间是如此的珍贵!旅客想拿到它，因为它是乘车的凭证。没有它，你就无法按时返回工作岗位，也无法乘上春天的列车，更无法开始自己的旅行生活;票贩子想拿到它，实在是因为它太紧俏了。在春运期间拿到卧铺票，就等于找到了发家致富的金钥匙。面对着如此诱人的`车票。票贩子们怎能不动心呢?当权者拿着它，疏通人际关系，甚至进行某种肮脏的交易。
我说的这些你也行不信。因为，铁道部明文规定，如果谁以权谋私，在春运期间就立即下岗。而我们看到的情况是，乌兰浩特站，每天发往北京、天津、大连和呼和浩特的火车共四列，北京方向有66张卧铺票，天津方向有170多张，大连和呼和浩特方向共有100多张，总数有400多张卧铺票。而30号，从售票口(第13号可以买到)售出的仅有100张;而29号，(第30号可以买到)售出的卧铺超过200张;而到31号，(第13号也没买到)售出的卧铺更少，已经不足百张了。也就是说，随着旅客出行人数的增多，售票口售出的车票会越来越少。我们痛恨票贩子，是他们的非法牟利，加剧了票源的极度紧张，导致了一票难买、一票难求的局面。可你们想没想到。我们看到的那些票贩子，毕竟还是通过自己的“劳动”，牟取他们想要的财富。而大多数车票，却通过我们看不见的渠道，流入到有钱人的手中，流入到有权人的手中，流入到票贩子的手中。
这是一个巨大的黑洞。要堵住这个漏洞，其实非常容易，就是实施火车乘车实名制。你见过倒球票的，倒演出票的，你什么时候见过人倒飞机票的。实行火车乘车实名制，在技术上已经成熟，在实施上也不存在困难，很多城市已经进行了试点，关键就是要适时推出，以净化春运市场，还普通老百姓一个方便、快捷、安全出行的权利!
我相信，这一天已经不远了!我希望有一天，我们的出行将更加方便、快捷，让我们满怀期待的心情，迎接那开往春天的列车吧!
每年回家过年都要为返程票折腾一番，什么票都难买，所以老早我就打算今年不回老家过年啦，但是老妈说：”你还是回来吧，让我好好照顾你半个月。“照顾儿女，有孩子陪在身边就是老父母的一种心理需要，瞬间我的决定就动摇了，回家回家，和老爹老妈过年！哪种途径回家呢？飞机，动车，火车？首选火车，因为睡一晚出车站再坐15分钟的公交就到家了，没有比这种方式更便捷轻松来的了，而且也经济呀。于是就在网上买票，呵呵，抢票还算顺利，买到了一张上铺的硬卧。但心里还是忐忑，因为只能订到了2月1日的票了，已经进入春运了呀，没亲眼见过那架势，再加上以前在电视上看过的，听别人说的'，春运的时候上火车都有心理阴影了。把孩子丢给她爹去深圳过年去，我一人”铤而走险“！
话说到了走得这一天了，我们弎早早来到火车东站，到处都是旅客，志愿者，武警。看见站门外下来三辆大巴的武警，我顿时更紧张了，形势严峻啊，是不是连火车都挤不上了？走入进站通道，临时召集的许多检票员排成一长串，旅客都拿出自己的身份证和车票过机子检验，井然有序。不久就到了候车区，这是一个临时安排的候车点，见许多的志愿者举着车次号的牌子正带领大家上火车。这些志愿者看样子有大学生，也有中学生，我觉的安排这些孩子们上岗，对于他们来说也是一个挺不错的社会实践机会。在候车点等了一个小时，终于按时上车了，过程中没有我担心的情况出现，整个进程都秩序井然，从设施的布置到人员的调配可以看出广州铁路部门在应对春运已经是非常经验了，也只有这样才有能力迎接即将到来的最高峰。
火车也按时启动了，只是女儿舍不得离开我哭得唏哩哗啦，她爸告诉我还闹了个哭笑不得的笑话：从出火车站的路上她牵着她爸的手一路哇哇大哭，值班的武警拦住了他们，理由是怀疑拐卖人！哈哈。
还是春运的缘故，一向准时的车次晚点1个半小时到站。下了火车，一股寒气钻入身体，深吸一口冰冷的空气，它在告诉我现在已经回到了这个四季分明的城市，我的老爸老妈，我回来了！
镜头一：在路上，回家的路
车水马龙，人来人往，笑容满面，回家，回家。大街小巷，熙熙攘攘，过年的喜悦表现在每个人的脸上，回家的温暖，刻画在每个人的心灵。火车站的候车大厅人山人海，那厅堂虽宽广，已被回家的热情挤满，那厅堂岁庄严，已被团圆的喜悦所渲染。终于，终于踏上了回家的旅途。火车摇摇晃晃地开动了。一路上，坐在我们对面的母女俩一直在谈论着如何过一个美好的'团圆年，如何美好团圆一整年，一个小弟弟蹦蹦跳跳，吵闹着买最大的爆竹……春运不应成为“人多”、“拥挤”的代名词，春运是“喜悦”、“憧憬”的诠释。
镜头二：下火车，回家的车
雾气朦胧，下了车，寻觅是否有亲人迎接，雾虽大，但仍离老远就看见大舅，一边往车上寻觅，一边抽着烟，见到了我们，简单交代了几句，这时大哥跑了过来，先向长辈拜了年，见了我，喊道：“小屁晋！”，“小屁哲！”，“哈哈！”我们紧紧抱在一起。提上行李，回家，回家。
镜头三：到老家，我们的家
雾蒙蒙，心砰砰，已可透雾望家中，四周雪白是雾凇，前方花红是故园。蹦蹦跳跳奔进家，一眼就看见姥姥躺在炕稍，我上去一把抓住老人家的手，姥姥竟哭了起来，我连忙给姥姥擦眼泪，这是激动的泪，姥姥的心情也许我们这些年轻人还无法体验，但我知道，这是真正的爱。每逢佳节倍思亲，哪个长辈不盼望着子女回家过年，哪个长辈不真心盼望着子女回家过年啊？平时，回家总挂在嘴边，现在，回家的梦已实现，亲人团圆，有多少话要说，有多少事要做。让一颗颗相思的泪流出来吧，流出来就不思念了。
镜头四：团聚，在家团圆
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠酥。正是今年风景美，千红万紫报春光。包饺子，放鞭炮，年味十足，乐趣多多。今年买了好大一个大礼花，结果放到了，崩了起来，反而比正着放更喜庆。包饺子自然要放象征着财富的钱和象征着蒸蒸日上的花生了，我们都对此垂涎三尺，饺子出锅了，哥哥姐姐寻找着，使劲往碗里夹饺子，可都一无所获，我故作镇定的说：“你们先夹吧，你们夹剩下的就是有钱的。”然后我又随机拿了一个，我迫切地拿筷子，空空的，又一夹，硬梆梆，钱，哈哈。其实谁吃到钱，都是一家人财源滚滚。
没有月亮，还有星星在闪烁，城里没有的星星。
“有钱无钱，回家过年，家里总有年夜饭”。每年春运，伴随越来越浓的年味，满怀亲情乡愁的各路游子，纷纷扛着大包小包奔向汽车站、火车站、机场，踏上既辛苦又温馨的行程。归家后，一路颠簸的疲倦，在父母烹制的家常菜中化作甜蜜，而在家短短几日的停留，又让乡愁化作隽永。
春运这场国人的大迁徙，不但牵动人们的心灵，还与人的尊严、权利、安全、情感等诸多元素息息交织。恰恰如此，春运始终都是公众对政府和铁路、客运站、民航的一次公信力和年度民生的大考，而人们似乎也更加习惯用春运来衡量政府在这方面的作为。伴随着时代的节拍，中国的铁路已经进入高铁时代，公路已经进入高速时代，民航已经进入平民时代，公民自然就会要求春运的高效率，既然花了纳税人那么多的银两，修了高铁、高速公路、民航站，就得让回家的人们走得快一点、走得舒服一点。现在虽然不能说春运的能力已经过关，但有很大改善是真真切切的。
纵观春运发声的这几年，不可否认，我们在进步，社会在进步，政府也在进步。可以说，每一年的春运都是一段丰富的国民迁徙故事的大集合。如果从时光的纵向轴来看，它的`变与未变，恰恰就是时代向前的缩影。必须承认，随着铁路、高铁、高速公路网的完善，民众的出行选择已经多样化;网络等多种购票渠道的开通，买票的难度已有所缓解，就连被诟病已久的12305网站的拥挤状，也有所改观。这些都可以视为是春运季中看得见的进步。而我们的代步工具也渐渐的由慢悠悠、摇摇晃晃的班车，发展到现在的火车压轴，客运、航空全面开花的新形势交通运输格局。
春运在路上，我们在路上，我们的社会也在路上，这是一个甘苦与共、同舟共济的过程。从政府部门到运输企业，从出行的人到留下的人，都有一份行动起来的责任，守望相助，携手前行。哪怕是一句善意的提醒、一次文明的排队、一杯热乎的茶水，都蕴含着改变现状的正能量，都是筑造温暖回家路的一块基石。
以前只是在电视里听有关春运的报道，心里则不以为然。
今年春节，我随爸爸、妈妈回湖北老家探亲，着实体验了一把“春运”的滋味。
我们乘坐的是宜昌开往北京西的K50次列车，由于人太多，即使提前十天也只买到了站票，为此，我们买了三个小板凳。晚上八点，开始检票了，人流开始向检票口涌去，我也随着拥挤的人群缓缓向前移动。出了检票口，人们纷纷拖着行李跑向车厢，行李箱在地面上发出“嗡嗡”的声音，我也跑得上气不接下气，站台上仿佛弥漫着一种战前的紧张气氛。
好不容易挤进了车厢，一股热气扑面而来，车窗的玻璃上雾蒙蒙的，不时地往下淌水。我赶快脱下了羽绒服和毛衣，头上还是不停地冒汗，只得又挽起了袖子，不少人脱得只剩下一件薄薄的衬衣，还连声喊热。这时，我听到有人说车厢内的温度绝不低于海南三亚，这话虽然有些夸张，但又有点符合实际情况。
车厢内不仅热，还十分拥挤。人多得脚都插不进去，要想穿过一节车厢，没一百句客套话根本过不去，又是“谢谢”，又是“劳驾”。这不，我们连江湖语言都用上了：“各位兄弟姐妹，大家出门在外，都不容易，请让一让。”我和爸爸妈妈也被人群冲散了，我只得自己动手找一块立足之地。好不容易在很多条腿之间找到一点空隙，我试着将板凳插下去：左边压下一点，再按按右边;斜着倒是插下去了，但怎么也正不过来。最后终于将板凳放下去了，麻烦事又来了：根本坐不下去，因为两边都太挤了。哎!挤火车的滋味真不好受。
由于我们的车厢比较靠后，打水不方便，而且温度又高，大家带的`饮用水很快喝光了，这给卖水的工作人员带来了不少生意，卖水的一进门刚吆喝了一声，乘客们就纷纷拥上去“给我来两瓶”“我要三瓶”，还没走到车厢中间，三元一瓶的两大捆矿泉水就卖完了。我们也买了两瓶，但我没敢多喝，害怕上厕所。不一会儿，又来了个卖水果的，一进门便喊：“雪中送炭了啊!”这下本来拥挤的车厢变得更加拥挤，什么“雪中送炭”，分明是“雪上加霜”嘛!
大概十点钟，我有点困了，头随着列车的颠簸晃起来。后来听妈妈说，有个好心的阿姨把我的头靠在她的腿上，我就迷迷糊糊地睡着了。后来车厢内发生的事我就不知道了。
回到老家之后，我不由感慨，经历一次“春运”真是不容易啊。如果人们都能留在老家生活，不用东奔西走地找工作，那么，春运会不会不再是个烦恼了呢?
每年春节前后，我国都会出现一种特有的现象——春运。以前，“春运”二字的概念对我来说甚是模糊，我仅仅是从广播、电视或报纸中略知，而今年春节我却亲身经历了春运大潮。
腊月二十七这天下午，我与我妈妈一同前往火车站准备回老家过年。我们打的来到了羊坊店过街天桥下，还未出车门便看到了人们排着长长的队，慢慢地挪动着前往北京西客站候车厅的方向。我迫不及待地拉开车门与我妈妈汇入这庞大的人流之中。小小的我随着人流艰难地挪动着步子，但是仍旧是时不时地被这个撞一下被那个碰一 下。在这碰撞之中，我仍要像蜗牛一样，一步一步地向前挪啊挪。唉!我幻想此时要有武林高手的飞檐走壁之功该多好哇!哈哈!我就不用在这里忍受这般折磨，一 步就可以跨过天桥飞入候车室啊!
大约半个小时后，我们终于随着人流流到候车厅。当我与我妈妈拉着大箱子背着大包，气喘嘘嘘赶到候车室时，我们 被眼前的场景惊呆了：候车室里已经是人山人海，人头攒动。椅子上坐的是人，地上坐的卧的都是人，整个候车室里都是人。我与我妈妈小心翼翼地跨过堆放的一件件 行李，挤过一条条人逢，终于找到一块可以下脚之地，噢!原来这块可以下脚之地竟有一滩浑浊的污水啊!并且水面上还撒落漂浮着五颜六色的包装纸食物残杂什么 的，怪不得没人站在这里呢?置身于这样的嘈杂的环境中，扑鼻而来的是一股股香辣方便面与面包的香味，其中还夹杂着小食品与人们身上散发出的怪异气味。这样 的气味使人烦躁，使人压抑，使人窒息……我的情绪也开始变得烦操不安起来，我妈妈就引导我有意识地观察候车室的场景。
嘿! 候车的人们的表现真是各不相同啊。瞧，有的.半躺半坐闭目养神;有的专心致志玩手机;有的津津有味地吃东西;还有的漫无目的东张西望……尤其是席地而坐的那位中年妇女，此时正狼吞虎咽地吃着方便面，还不时发出“噗噜噗噜”的声响。吃到最后她竟然把方便面盒子直接扣到脸上，脖子往后一仰“咕咚咕咚”喝起汤来。 喝完以后用手把嘴巴一抹，顺手将盒子往旁边一扔，又从身边的袋子中抽出一根鸡腿，把袖子往上一搂，大口大口地啃起来。不一会儿，原本大大的鸡腿只剩下一根 细小的骨头，接着她还把这细小骨头从上到下吮吸一遍，“啪”地往地上一扔，站起身来拍拍屁股，掂起包扬长而去。唉!这架势也真够潇洒的。
熬过难捱的两个小时后，我们终于“历尽艰辛”地踏上开往老家的火车。难忘啊!我的初次春运大潮经历。
这个假期我非常有收获。
首先，我体验到了春运。妈妈说，再过两年，纵横交错的高铁修好了，你可能就体验不到现在的春运了。寒假回东北姥姥家过年，我才真正体验到了什么是春运。
从检票口到上火车，再到出站口，只要脑子里回想一下电视里开国大典时天安门广场上人山人海的样子，就能知道火车站里的情景。春运就是人多、人挤、人累，在中国，春节是一年中最重要的节日，无论离家有多远，人们都要在除夕与家人团聚，很多人不怕排长长的队伍，不惜花高高的价格，只是为了能回一趟家。回家是一种幸福的感觉，所以再苦再累也能被快乐、兴奋淹没。
秋天到了，在蔚蓝的天空中一群大雁款款飞来，不知它们来自何方，也不知它们历经多少艰辛，只知道它们充满希望，迁徙的目的只有一个——温暖的南方。
春节到了，人类也学习大雁开始了充满期待的迁移，不畏路途遥远，不畏千难万苦，目的只有一个——家。
坐在电视机前，时时能听到新闻上有关春运的报道：“今天是春运的第7天，据铁路部门统计，值至今天，铁路部门已发送旅客474万人次，他们用火车的方式参与了这次浩荡的人类迁徙。
坐在爸爸的汽车上，听93交通之声的广播不断地在耳边回荡这样的声音：“杭州客运今日已发送旅客687万人次，杭州开往广州的车票已售完。”煽情的音乐感人的声音总结，这是一次人类的大迁徙。
是啊，春运就是我们中华民族的'迁徙，人们带着一年的收获，怀着急切的心理，不论千辛万苦，不远千里迢迢回家，因为家就是他们永远的港湾。
我祝所有赶路的游子，一路平安。
春运的故事，有太多太多。春运的经历，就像一场奇遇，载着不同的旅客，一同欣赏回家路上的美景。再苦再累，回过头来细细体会，你便会露出欣然的微笑。春运的大潮即将来时，你准备好了吗？
家，就象磁铁石一样，把每个家庭的情感维系在一起。中国人是充满情感的，在春节来临之际，不管怎么艰难，远方的亲人总想赶回家过团圆年，这就形成了一个春运大迁徙，回家潮。回家的欲望支配着人的言行，在家的人期盼游子回家，而行进在路途中的人，只嫌车速太慢，心急如焚，归心似箭；对那些无法回家的人，却以不同的方式寄情于家中，发微信、视频聊天，以缓解心中的压力，表达对亲人内心的思念与期盼。在新春佳节到来时刻，多少人为了过年而忙碌着，清理家庭环境，采购年货，奔跑在回家的`路上……每个人对春节都有不同的期盼，可谓是有钱没钱回家过年。在这时，父母最大的心愿就是期盼全家大团圆，过一个祥和的快乐大年，所有的人均以不同的方式来表达自己对家的情感、对过年的情感。
又是一个春节来临，时间如流水一般在快速流转，一年的时间不知不觉地过去。
2月12日，离大年三十儿除夕仅有三天了，司机杨某正飞速行驶在济广高速公路上，归心似箭，心急如焚，零时十五分许，当车辆行至1106KM江西省余干县境内汽车站西侧时，因疲劳驾驶造成判断和操作失误，车辆突然撞向路边的绿化带，巨大的惯性使得车辆穿过绿化带和旁边的非机动车道后，又撞上路北侧的房屋后才停下，造成正在屋内吃饭陈某当场死亡，方某、李某受伤。经交警部门认定，杨某承担事故的全部责任。
案发后，杨某对自己的行为追悔莫及，主动投案并积极赔偿被害方近70万元，得到了被害方的谅解。法庭审理后认为，被告人杨某疲劳驾车发生事故，造成一人死亡二人受伤和财产损失，负事故全部责任，其行为已构成交通肇事罪。鉴于被告人杨某案发后主动自首，民事部分与被害方达成了补偿协议，得到被害方的谅解，故法院最终判处被告人杨某有期徒刑一年三个月，缓刑二年。
据司机杨师傅透露：“由于前一天晚上在朋友家做客，和亲戚朋友一起打麻将，没有休息好。当驾驶车辆行驶到事发路段时，就感到有点犯困，没曾想困得不行，一眯眼，车子就冲上了旁边的绿化带，紧急制动，但为时晚矣，车子已经失控，才酿成如此大祸。真是一时欢喜一时悲叹。”
为此，交警提醒广大司机，春运期间，朋友亲戚做客应酬多，但切勿因此疲劳驾驶，开车前要有充足的睡眠，行车过程中感觉疲劳时，可打开车窗吹吹风，并尽快找最近出口驶离高速路，或就近驶进服务区休息。俗话说车祸猛于虎，如果心怀侥幸疲劳驾驶，给自己埋下的是祸根，给别人带来的是伤害。
春节的脚步渐渐来临了，远在千里的亲人带着深深的思念开始了“回家”急切的脚步。今天是春运的第二天。
打开电视机，“春运”的字样无一不在牵动着每一位家人的心。“大范围雨雪天气10日袭南方，或对春运不利”这是今天早上有关春运的头条，相信这一刻大家的心已经悬了起来，开始为返乡回家的亲人担忧了……
春运时刻不仅牵动着千千万万人的心，同时也用真情温暖这冰寒的冬天。
“看不见回家的路”这是一张网上春运的照片，它感动了我，相信它也会感动很多人：图中一位个子矮小的盲人叫班得华，他背着大大的行李，开始了回家的路程。班得华家里人给他介绍女朋友，所以心急火燎地想回去。因为他是个盲人，无奈没买到火车票。好在他幸运地遇见了志愿者，又幸运地买到了汽车票，并且幸运地准点坐上了车。虽然他看不见，不过他回家的路，还是顺利的。
这是一对父子，图中火车站拥挤的站台上父亲把四、五岁的儿子高高举起，小家伙纯真无暇的眼神望着四周看不到边的人群，车厢中小家伙熟睡在父亲的腿上，相信小家伙看到这车厢中人群凌乱熟睡的画面，一定理解不到父亲及人们赶乡回家的迫切希望……
在网上有这样一段3分钟的视频叫《母亲的.春运》，讲述的是一位身怀绝症的母亲为了和儿子过最后一个春节，而千里迢迢来到北京寻找儿子的故事。儿子已经有三年没有回家过年了，这位一生从未走出大山的贵州农村老人，不识字，不会普通话，硬是凭着对儿子的牵挂和爱。拖着病体历时四天三夜，途径二十九个省市，两千三百多公里。独自一人来到北京，在这个陌生的城市寻找自己的儿子，老人用最后一生的三个月希望与儿子团聚，度过她人生的最后终结。
仅仅3分钟的视频，我已无法控制泪珠顺着眼角流下。也许这剧情太过敏感，太过触动人的心灵，但在这个特殊的日子里，请呼唤身在远方的家人收拾好行囊踏上返乡的路，家中的亲人在期待着你们回家团圆。
“我们回家”，我替身在异乡的游子发出心灵的高喊，“回家”，哪怕回家的路再艰难也阻止不了远方的思念。祝福春运回家的游子，祝福春运回家的“脚步”，好人，一生平安!
车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处:没有广播，没有餐车，车内温度高……
今年的农历正月初六，是春节长假的最后一天，这一天过后，人们就要该上班的上班，该工作的工作，该劳动的.劳动，该学习的学习。而这一天下午一点半，我们正好从老家回北京。
初六上午十点钟，爷爷把我们送到了火车站，原以为我们来的很早人还少，没想到离检票时间还很长，人们就早早地排起了长队，队伍之长真是难以想象，竟然已经排到了候车室门口如同长龙一般。
等啊，等啊，终于开始检票了。队伍在慢慢地向前挪动，不知过了多长时间，轮到我们了，检完票，我们就到站台上等候。天啊，站台上的人也太多了，我感觉在每个车厢前排队的人有以前3、4个车厢的人多了。
车缓缓地开过来了，因为人太多了，而且火车也只在这里停靠两分钟，所以，人们都拼命地往上挤，一点也不谦让，我都快被他们挤成一张纸了。列车员让旅客简单排排队，就开始登车了。值得庆幸的是，旅客都上火车了，没有一个没在站台上的。
上了火车，我们好不容易才找到了自己的座位，坐下来想好好休息一会儿，但是由于这辆车是空调车，车内温度很高，加上车上人多，不一会儿车厢里的空气就变得非常闷热，我像一只缺氧的小鱼，难受极了。这时，旁边有人把窗户打开一条缝，我拼命地吸着新鲜空气。这时，我看到车厢里许多人没有座位，一个挨一个地站着，走廊里全站满了人，连走动一下都不容易，摩肩接踵。我们至少买到了坐票，也是幸运的。车走走停停，遇到车站就要停靠，慢得像个老黄牛，我开始抱怨起来这车所有的不好之处:没有广播，没有餐车，车内温度高……
为什么遭遇春运高峰？因为大家为了春节能够和家人过上一个团圆年，才不辞辛苦地拼命挤火车的，我们也一样，这其中的感受谁能说得清。
春运已经落下帷幕，留在我们心中的，或许是旅途中的奔波劳累，或许是与家人团聚时的欢乐喜悦，但是我相信很多人和我一样，心中还留着这么些感人的故事。
“33岁父亲的归途与3岁儿子的等待”，记录的是一位在外务工的33岁父亲一路坐火车、大巴、公交，历经了近24个小时回到村里，沿着村道走着走着，转过路角忽然发现，3岁的儿子已站在路口等着他回来，在父亲跑过去抱起儿子的一刹那，我被感动了。我被孩子的等待所感动，被这份父子亲情所感动，其实主人公就是我们身边的普通人，故事很简单，很平常，但是却很感人。春运人流中和这位33岁父亲一样的人很多，都是在大城市务工，一年到头回趟家过年，陪陪家人，也就是这样简简单单的记录，如此贴近内心，引起我们的共鸣，感人至深。感动的背后，笔者也想起现在国家都在鼓励在外务工人员回家创业，其实人一生的追求并不只是财富，和家人在一起，过平平淡淡的日子何尝不是富有呢？
春运期间也涌现出很多铁路职工的感人故事，有大山深处坚守岗位26年的守隧人、动车上的“掏粪男孩”，也有铁路小夫妻“天涯的重逢”，Z384次列车长罗磊和新婚妻子刘颖在两列火车相遇时，夫妻二人利用列车交会时刻，只能隔窗相望短短几十秒，当在视频里看到罗磊因工作需要转身离开时落泪的场景，我被感动了，为这个铁骨铮铮的汉子转身落泪而感动，为两位新婚夫妻春节仍坚守岗位而感动。在感动的背后，笔者看到，在春节期间，像这对新婚夫妻一样坚守岗位的铁路职工不计其数，我相信在他们每个人身上都有感人的故事，因为他们为了“大家”牺牲“小家”，为了保证列车正常运行，坚守岗位，放弃春节期间与家人团聚，他们每一个人都值得我们为他们点赞。今年春运期间听到旅客对铁路职工的评价，也不再是怨言怨语，更多的是为他们点赞和支持的'声音，所以在他们工作的时候，我们应该多一份理解和支持，这将是他们的心理慰藉和工作动力。
春运留给我们很多感人的故事，这都是我们人生旅途中滋润心田的小雨，留有一颗初心对待世间万物，你会发现身边的人很好，身边的事很顺，身边的景很美。在春运结束之余，我想要感谢媒体记者不辞辛苦，给我们带来这么多感人的故事，也感谢春节期间依然坚守岗位的每一位“奉献人”。
身在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。没有远行的人，永远无法体会游子的心声，尤其是每临年关，对亲人的思念，故土的深情，恨不能双臂化翼，飞回故里，回到生我养我思我念我宠我爱我的港湾，用亲情的温暖来融化那颗冰封已久的心，然而想到春运的可怕，那即将沸腾的心再次沉寂下来。
那年，我十八岁，第一次离家在外求学，虽然半年已经使我适应了校园的生活，逐渐了解了这个陌生的城市，但对第一次寒假过年内心的期盼、兴奋，如此强烈。辗转未眠数夜，终于盼到了归期。当与同乡手持着站票来到车站时，我惊呆了，一条条人龙排到了广场之外，来来往往的人堵塞了几乎所有的通道。凌晨三点，在拥挤的候车区徘徊了六七个小时后，盼来了那个车。潮水般的人流向着列车涌去，夹杂在人群中，完全不能自已，而等待我们却是车门紧闭。此刻，站台上的人群开始寻找打开的窗口，通过窗口爬进去，而车内的人则争相恐后的关窗，争吵声，叫骂声，哭泣声，声声入耳。日思夜想的家，第一次觉得竟然如此遥远。
看着列车渐行渐远，带走了归家的期待和希望。凌晨三点钟的站台，随着滞留人群的卓渐离开，慢慢恢复清冷，寒风吹拂着残云，圆月在残云中穿梭，若隐若现，也失去了昔日的皎洁，惨淡的月光照在站台厚厚的积雪上，隐射出淡淡的哀愁。"我们别出去了，在这随便坐个车，回去吧"一位资深同乡这样建议。
风餐露宿，饥寒交迫，三日的苦等，耗尽了我全部的心力，泯灭了我最后一丝的希望，也深深镌刻了春节回家的恐惧。家如此温馨的字眼，可此刻的.心……
曾记得有次节后回归，侥幸通过窗口爬了进去，虽然脚无立足之地，在噪杂和烟雾缭绕的车厢内"悬浮"了七个小时，正为自己渡过地狱般煎熬庆幸时，却得知不开车门，乘警的问答："你们怎么上来的，怎么下去"，一颗欲近天堂的心深深坠入地狱，时至今日，这句话犹能在耳畔回响。
韶光如梭，光阴似箭。弹指间，七年悄然而过，然时光带走的仅仅是流年，而春运的悲歌依旧荡气回肠。曾几何时，月明星稀，排队购票于十日之前，得票而沾沾自喜，窃以为可以安然而无忧。十日后，持票进站而被告知列车取消，此情何以堪？
看春节一天天临近，心也渐渐的迷茫，我欲急回故里，奈何一票难求，春运回家的人儿啊，伤不起！
愿，今生此后春运不再，愿，流年岁月欢乐开怀。
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