雨中悉尼

出国以来的第一个雨天，恰是在风光旖旎的悉尼。悉尼位于围绕杰克逊湾的低丘之上，是澳洲第一大州新南威尔士州的首府，也是澳大利亚最大、最古老且又日益国际化的的城市。广义的悉尼包括悉尼市和附近44个小城市，面积2000多平方公里，全洲630万人口中有410万居住在这里。而作为行政区划的悉尼市，辖区仅有6平方公里，居住人口不到2万人，是一个名副其实、完好地保留着古老和经典的小镇。

悉尼原本是Daruk族世居之地，郊区的许多地名至今仍然使用着原住民赋予的古老名称。1788年，菲利普船长率领的首批英国殖民者登陆悉尼，拓荒者用血泪和汗水改写着悉尼的历史。1842年7月20日，悉尼正式建市，以当年英国内务大臣悉尼子爵命名的城市名称饱含着殖民地的屈辱。二战后，大量欧洲、中东、东南亚的移民涌入悉尼，外来移民改变了原先以英格兰和爱尔兰裔为主的格局，初步形成的英国城市风格也被五彩缤纷的外来文化冲激溶化，悉尼从此起步发展成呈现多元文化, 充满特色和光彩的现代大都市。

悉尼是世界上最适合人居的三大城市之一。自然与人完美融合，古老与现代巧妙结合，使它以壮丽的自然景色和自在休闲的文化闻名於世。东西走向的Mting Place大道把悉尼一分为二：南面是商业区，通称City；北边则是风光旖旎的悉尼湾，那里有波光闪耀、白帆逐浪的海港，有举世闻名的悉尼歌剧院，还有占地约26万平方米的皇家植物园。

冒着淅淅沥沥下个不停的牛毛细雨，我们驱车来到建于1816年的皇家植物园（THEROYAL BOTANIC GARDENS）。植物园里种植和展示着7000多种热带和亚热带植物，其中不少是殖民地时期从国外引进的，有的甚至是在植物园前身第一农场时期通过种子交换引进的。林立的植物标牌收藏着历史的信息，园区的特色更让人发出敬佩的感叹。

植物园更是观看湾风光的好地方。歌剧院、跨海大桥、观光塔是悉尼的三大标志性建筑，二个就建在悉尼湾。植物园的西面是号称世界第一单孔拱桥悉尼港湾大桥（SYDNEY HARBOUR BRIDGE）。它象一条矫健的出水蛟龙戏水海面，又象一道绚丽的长虹跨接悉尼两岸。港湾大桥总长1149米，单拱跨径503米。净矢高134米，桥下净空为49米。49米宽的桥面板使悉尼港湾大桥成为世界上最宽的大跨度桥梁。桥面中间铺设有二条火车铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，改为8 条汽车道。桥下的罗克斯岬是早期移民登陆地点。桥旁是塔朗加动物园，园内有２８公顷的自然森林供珍禽异兽自由活动。悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得•翰德逊绘成了第一张设计图， 1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，1924 年破土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，光建造就历时8 年多。悉尼人把港湾大桥是戏称为“老衣架”，因为它与悉尼歌剧院隔海相望而构成了强烈的反差：雄伟和柔丽，粗犷和婉约，严肃和活泼，直线和曲线，如此的针锋相对，却又能如此融洽地相处在海天一碧的杰克逊湾里，同时成为悉尼的象征，让人不能不惊叹大海般包容的多元文化魅力。

面对雄伟矫健的海港大桥，背倚风光绮丽的皇家植物园，风帆形的悉尼歌剧院屹立于三面环海的贝尼朗岬角（ BENNELONG PT）上。站在任何一个角度看剧院，面对的任何一个入口都象一个个张开的贝壳，整个建筑就象一组贝壳复盖在海岛上。整个歌剧院由三组半径为76米的圆球壳片构成，耸立在南北长186米、东西最宽处为97米的钢筋混凝土基座上。第一组壳片在地段西侧，四对壳片依次排列，前三对朝北面海，一个盖着一个；后一对朝南，背向海湾侍立，其内是有2690个席位的大音乐厅。第二组在基座的东侧，方向大致与第一组平行，形式相同而规模略小，其内则是可容纳1547名观众的歌剧厅。第三组在它们的西南方，规模最小，却是一个可接纳6000人以上的大型公共餐厅——贝尼朗餐厅。高低不一的尖顶壳，相互依偎，与周围海上景色浑然一体。远远望去，既象竖立着插向海底的贝壳，又象两艘巨型白色帆船，巡航在蔚蓝色的海面上，从飞机上俯视，又如一簇盛开的鲜花，极富诗情画意。悉尼歌剧院由丹麦建筑师乔恩•乌荣设计，1959年3月破土动工，1973年10月落成，历时14年，耗资1亿多澳元，被誉为世界第一流建筑。不惟造型奇特，风格高雅，内部陈设新颖、华丽，而且在采光、音响效果等方面也棋高一筹，难怪人见人赞，称为美的享受。赞叹之余，人人冒雨留影，尽管细雨迷蒙，背景暗淡，但谁也不肯舍弃这一难得的机会。

老石城

在皇家植物园稍事停留后，即驱车去老石城（ THE ROCKS ），寻觅当年悉尼开拓先驱者的踪迹。老石城位于悉尼歌剧院的西南的悉尼港口边，紧临环形码头(Circular Quay)，是澳大利亚首批欧洲移民的落脚地。1788年，在ARTHUR PHILIP船长的指挥下，第一批欧洲移民就在这儿落脚。在长达百多年的殖民时代，来自英、加、印等国的移民最早都是从悉尼开始他们的事业的。他们草创的悉尼渐渐成为一个古老的新生城市，维多利亚时代建造的街道、教堂、市政厅留下了昔日的繁华。澳洲人（当然包含大量的欧洲移民）用自己的智慧和力量逐步建成了澳大利亚这个统一国家，悉尼也由一个小小的狄克逊港变成了一个文明繁荣、极具都市魅力的国际都市，由昔日英国流放罪犯的“西伯利亚”，变成冒险家的乐园。作为历史的见证，在老石城，至今还残留着先驱者当年披荆斩棘的痕迹，保留着先驱者当年居住的住屋，保留着先驱们当年劳作的码头，还保留着澳洲第一条街道GEORGE STREET，一段约一公里长的崎岖不平路。据导游介绍，这才是真正的悉尼，真正的悉尼村。19世纪初期，岩石区是悉尼最时尚、最豪华的地区，当时建造了许多欧式特色的建筑，于今成为悉尼城市的宝贵遗产。按照澳政府的规定，百年以上的建筑不准拆除，修缮也不能改变外形，尽管屋内有水暖电气、电视电话等现代化设施，但那些歌特式的建筑外形依然保留着令人惊叹的古朴风貌。虽经岁月沧桑，却风华依旧。近年来，由于英国和欧洲怀旧者的蜂涌而至，这些老式房屋的价格不断攀升，二室一厅的平房居然涨到50万澳元（折合人民币270万元），令人大跌眼镜，要知道，在风景幽美的悉尼近郊，200平方的花园别墅才70万！

离开老石城，沿海而行，就到了当年柯克船长泊舟的沼泽之地——柯克湾（THE COOCKLE BAY）。那些掩映在绿荫丛中的梯阶式建筑群即是著名的情人角（DAILING HARBOUR）---当地人却称之为达令港。我们是在九十年代的报刊上知道情人角这个地方，顾名思义，总感到有那么一点神秘，那么一种浪漫。不知是文章作者的故弄玄虚，还是英语汉译的诙谐技巧，在人们头脑中总留下了那么一种遐思绮想。身临其地才知道早年的情人角就叫柯克湾（COCKLE BAY），曾经是澳洲重要的出口羊毛的对外港口。只是为了纪念新南威尔士州第七任总督芮福•达令（RALPH DARLING才改今名，真是郢书燕说，难为人情思牵惹。不过这儿的风光确实秀丽，环境也较宁静，空气中也充盈着浪漫和幻想。区内有两百多家商店，还有许多世界级的游览胜地，诸如澳大利亚国家海洋博物馆、松下Imax剧院、中国花园、Powerhouse博物馆及世嘉世界。我们走进了中国花园，江南的小桥流水，苏扬的亭台楼阁，移植在远国他乡的土地上，而来自祖国的异草奇葩，万紫千红，妩媚动人，更使我们感受到弥漫着芬芳的温馨。在柯克湾下船作悉尼水上游，悉尼大桥浑似铁龙过海，矫健雄浑；歌剧院如蘑菇浮出海面，秀丽妩媚；雨后的阳光下，二岸建筑更显得端庄典雅，相映着绿树，愈见生机勃勃；水面上白帆点点，桅顶红旗飘飘，几分清新，几分梦幻，让人迷恋，让人想往。

蓝山

双水湾（ DOUBLE BAY ）在悉尼的东郊，是悉尼最先殖民化的地方。双海湾就像它的名字一样，原是由KELTIE海湾和BLACKBURN海湾构成的风景之地，华舍豪宅散落在风景如画的沿途海湾，充满了地中海城镇的气氛。出门便是柔软的细沙，近处是粼粼波光，远望则见飘逸的点点白帆。从双水湾眺望悉尼，见到的是完全不一样的城市。悉尼城内多为中世纪的古建筑，道路也不见得宽广，如果乘坐高架车环游全城，见到的只是沉浸在绿色海洋中的古老城堡；而在双水湾看悉尼，见到的是一个风光秀丽的海滨城市，一颗蓝色海洋中熠熠生辉的明珠，城内城外建筑风格迥异，双水湾的品格折射出澳大利亚多元文化的丰富内涵。

西距悉尼市104公里的蓝山（ BLUE MOUNTAIN ），曾被英国伊莉莎白女王二世誉为“世界上最美丽的地方”。蓝山是一道长长的山脉，覆盖面积差不多有一百万公顷。蓝山的得名源于满山的桉树（当地称由加利树）。由于桉叶时时散发出浓郁的芬芳，在阳光的折射下，这种芬芳的挥发性蒸气使蓝山笼罩在蓝色的氲氤中，不仅山坡上有一层隐隐的蓝色烟雾，就连天空中也蒸腾着蓝色的瑞霭，蓝山因此而获得了一个跟它的景色一样美丽的名字。蓝山的最高峰维多利亚山高1111米，因为边远荒凉，至今仍是一座未被征服的原始山林。从蓝山国家公园边上的了望塔远眺，只见黛蓝色的山岭层峦叠嶂，一直消失在天际。近望，满眼悬崖绝壁，巍然屹立；飞瀑流湍，暄泻而下，溶入郁郁葱葱的林海，或跌进耸峙的沟壑之中。千峰绿树云缱绻，落花寂寂水潺潺，在这蔚蓝的天空、清新的空气、缥渺的山雾构成的山谷大舞台上，特色分明的四季轮流上演不同色调的大戏。对于只知雨季和旱季的澳大利亚人来说，蓝山就格外显得四季分明了，因此他们常来这里躲避海岸边的三伏。悉尼人很喜欢到宜人的小旅店过周末，蜿蜒在巨石、沙岩、瀑布、茂盛的桉树林和蕨木林之间的深深的峡谷，便成为远足和闲逛的理想之地。蓝山国家公园内居住着多达8万居民，星布在7个大小村镇，人类与自然，原始与文明，就这样长期和谐相处着，给人一种返朴归真的世外桃源般的感受。

蓝山最著名的风景要数三姊妹峰，丹崖映照着蓝天，别有一种神韵。旧时有澳洲土著三姐妹爱上了族中仇人后裔的三兄弟，上演了一场澳洲版《罗密欧与朱丽叶》。勇敢的三姐妹为了反抗封建恶势力，宁可化成三座倔强的岩石，即三姐妹峰。

蓝山最富情趣的是乘坐缆车到半山游。缆车的轨道依山而建，道长419米，海拔高程225米，坡度为52度，坡度之陡峭少见罕有。乘车下山真有点惊心动魄，车上的小学生们不时发出一阵阵欢愉的惊叫声，把快乐传送到山野和森林。下到半山，沿着落叶衬垫的山间小路，穿行在葱郁的密林中，观瀑布，赏野花，许许多多叫不出名的花花草草，铺陈出一番充满着芬芳的清新和神奇。黄尾黑身的美冠鹦鹉、国王鹦鹉、深红的锦鹦、成群的gang，悠闲地生活在这个深山“花园”里空气是那么清新，心情是那么悠闲，真有一点不食人间烟火的仙味了。

　　

出国以来的第一个雨天，恰是在风光旖旎的悉尼。悉尼位于围绕杰克逊湾的低丘之上，是澳洲第一大州新南威尔士州的首府，也是澳大利亚最大、最古老且又日益国际化的的城市。广义的悉尼包括悉尼市和附近44个小城市，面积2000多平方公里，全洲630万人口中有410万居住在这里。而作为行政区划的悉尼市，辖区仅有6平方公里，居住人口不到2万人，是一个名副其实、完好地保留着古老和经典的小镇。

悉尼原本是Daruk族世居之地，郊区的许多地名至今仍然使用着原住民赋予的古老名称。1788年，菲利普船长率领的首批英国殖民者登陆悉尼，拓荒者用血泪和汗水改写着悉尼的历史。1842年7月20日，悉尼正式建市，以当年英国内务大臣悉尼子爵命名的城市名称饱含着殖民地的屈辱。二战后，大量欧洲、中东、东南亚的移民涌入悉尼，外来移民改变了原先以英格兰和爱尔兰裔为主的格局，初步形成的英国城市风格也被五彩缤纷的外来文化冲激溶化，悉尼从此起步发展成呈现多元文化, 充满特色和光彩的现代大都市。

悉尼是世界上最适合人居的三大城市之一。自然与人完美融合，古老与现代巧妙结合，使它以壮丽的自然景色和自在休闲的文化闻名於世。东西走向的Mting Place大道把悉尼一分为二：南面是商业区，通称City；北边则是风光旖旎的悉尼湾，那里有波光闪耀、白帆逐浪的海港，有举世闻名的悉尼歌剧院，还有占地约26万平方米的皇家植物园。

冒着淅淅沥沥下个不停的牛毛细雨，我们驱车来到建于1816年的皇家植物园（THEROYAL BOTANIC GARDENS）。植物园里种植和展示着7000多种热带和亚热带植物，其中不少是殖民地时期从国外引进的，有的甚至是在植物园前身第一农场时期通过种子交换引进的。林立的植物标牌收藏着历史的信息，园区的特色更让人发出敬佩的感叹。

植物园更是观看湾风光的好地方。歌剧院、跨海大桥、观光塔是悉尼的三大标志性建筑，二个就建在悉尼湾。植物园的西面是号称世界第一单孔拱桥悉尼港湾大桥（SYDNEY HARBOUR BRIDGE）。它象一条矫健的出水蛟龙戏水海面，又象一道绚丽的长虹跨接悉尼两岸。港湾大桥总长1149米，单拱跨径503米。净矢高134米，桥下净空为49米。49米宽的桥面板使悉尼港湾大桥成为世界上最宽的大跨度桥梁。桥面中间铺设有二条火车铁路，两侧人行道各宽3 米。原来还铺设有轨电车车轨两条，后因交通拥挤把它拆除，改为8 条汽车道。桥下的罗克斯岬是早期移民登陆地点。桥旁是塔朗加动物园，园内有２８公顷的自然森林供珍禽异兽自由活动。悉尼海港大桥，从“怀胎”到“出世”，前后花费了100 多年。在经过了40 多年的酝酿之后，1857 年，悉尼工程师彼得•翰德逊绘成了第一张设计图， 1923 年才根据督建铁路桥的总工程师卜莱费博士的蓝图进行招标，1924 年破土建造桥基，1932 年3 月19 日竣工通车，光建造就历时8 年多。悉尼人把港湾大桥是戏称为“老衣架”，因为它与悉尼歌剧院隔海相望而构成了强烈的反差：雄伟和柔丽，粗犷和婉约，严肃和活泼，直线和曲线，如此的针锋相对，却又能如此融洽地相处在海天一碧的杰克逊湾里，同时成为悉尼的象征，让人不能不惊叹大海般包容的多元文化魅力。

面对雄伟矫健的海港大桥，背倚风光绮丽的皇家植物园，风帆形的悉尼歌剧院屹立于三面环海的贝尼朗岬角（ BENNELONG PT）上。站在任何一个角度看剧院，面对的任何一个入口都象一个个张开的贝壳，整个建筑就象一组贝壳复盖在海岛上。整个歌剧院由三组半径为76米的圆球壳片构成，耸立在南北长186米、东西最宽处为97米的钢筋混凝土基座上。第一组壳片在地段西侧，四对壳片依次排列，前三对朝北面海，一个盖着一个；后一对朝南，背向海湾侍立，其内是有2690个席位的大音乐厅。第二组在基座的东侧，方向大致与第一组平行，形式相同而规模略小，其内则是可容纳1547名观众的歌剧厅。第三组在它们的西南方，规模最小，却是一个可接纳6000人以上的大型公共餐厅——贝尼朗餐厅。高低不一的尖顶壳，相互依偎，与周围海上景色浑然一体。远远望去，既象竖立着插向海底的贝壳，又象两艘巨型白色帆船，巡航在蔚蓝色的海面上，从飞机上俯视，又如一簇盛开的鲜花，极富诗情画意。悉尼歌剧院由丹麦建筑师乔恩•乌荣设计，1959年3月破土动工，1973年10月落成，历时14年，耗资1亿多澳元，被誉为世界第一流建筑。不惟造型奇特，风格高雅，内部陈设新颖、华丽，而且在采光、音响效果等方面也棋高一筹，难怪人见人赞，称为美的享受。赞叹之余，人人冒雨留影，尽管细雨迷蒙，背景暗淡，但谁也不肯舍弃这一难得的机会。