读完一本经典名著后，你有什么领悟呢？现在就让我们写一篇走心的读后感吧。那么如何写读后感才能更有感染力呢？下面是小编精心整理的詹天佑读后感，仅供参考，大家一起来看看吧。
读了《詹天佑》这篇文章，我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动，也对他那过人的智慧赞叹不已。
这篇文章讲诉了詹天佑在1905年接受任务，修筑京张铁路，克服了重重困难，最终提前两年修筑成功，给狂妄自大的帝国主义者一个有力回击的事件。
合上了书，我的心依旧沉迷于这篇文章中，被詹天佑那强烈的爱国心所震撼。当时，清政府腐败，帝国主义当权。清政府刚提出修筑计划，帝国主义国家就出来阻挠，詹天佑接受任务后，帝国主义者还讥笑詹天宇，讥笑中国人民。他在修筑铁路时总先想到国家，以及人民的`尊严而持之以恒。
詹天佑也是一个充满智慧又善于动脑思考的人。他结合地形，设计了“两端凿进法”、“中部凿井法”来开凿隧道，把居庸关、八达岭隧道的工期缩短了一半。他巧妙地运用“人”字形线路，让火车上山变得容易。
詹天佑的精神深深打动了我，我又不禁想到了自己。我呢？我平时学习怕苦怕累，都到毕业班了，也毫无紧张感，写作业时常常不认真，写完后不检查，导致第二天作业本上留下“红叉叉”；考试时也一样，一会儿抄错这个字，一会儿看错这道题，常常考不出理想的成绩。如果詹天佑也像我这样马虎、粗心，那么京张铁路能提前两年全线竣工吗？京张铁路的质量有保障吗？我没有毅力，一遇到困难就想放弃，即使那困难只需仔细想想就能解决。要是让我去修筑铁路，无论我有多少知识，由于马虎、缺少毅力，我没有做好带头作用，铁路无论如何也无法修筑成功。
《詹天佑》这篇文章给了我很大的启示，使我明白了我的不足。我要好好学习，长大为国、为民作贡献。
点评：本文较好的处理好了“读”与“感”的关系，作者读了《詹天佑》这篇文章，赞赏了詹天佑的爱国精神，以及他充满智慧又善于动脑思考的优秀品质。作者选择了自己感受最深的东西去写，然后密切联系自己的生活，写出了《詹天佑》这篇文章给自己的启示。内容真实，选材较好。不足之处：联系自己生活时，写的像是“检讨书”，自己今后到底应该怎样去做，写的少。
最近，我读了《詹天佑》这个故事，这短短的一篇文章，我却读了几个小时才读完，读完后，我被詹天佑那种身先士卒、一丝不苟的精神感动了。也被帝国主义者那狂妄自大的丑恶嘴脸感到憎恶。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，他主持修筑了一条交通要道——京张铁路。当时，许多帝国主义都想夺到这条铁路的修筑权。他们对清政府说：“只要你们用自己的'工程师修筑铁路，我们就不再干涉。”他们以为那时我们的国家没有自己的工程师，但是，他们错了。
清政府派出詹天佑来修筑这条铁路，詹天佑毅然接受了任务，马上赶到工作地勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，都被他记录在手中小小的本子上。他不仅自己工作严谨，还经常勉励身边工作人员。詹天佑经常带着工人们，拿着仪器去峭壁上定点、测绘。塞外环境恶劣，可他还是坚持在野外工作。他知道，这一条小小的铁路，包含的却是整个中国的尊严。
铁路修到了一半时，詹天佑遇到了难题，居庸关和八达岭横在眼前，必须开凿隧道。居庸关高，岩层厚，詹天佑采用了从两端同时向中间凿进法；八达岭很长长，于是采用了中部凿井法。这样，使工期缩短了一半。詹天佑还在青龙桥那设计了一种人字形线路，让火车能够顺利地上山。由于他的聪明才干，铁路提前了两年竣工。
詹天佑，他不怕帝国主义的嘲笑，不辜负父老乡亲们的期望，怀着为祖国争光的坚定决心，把修筑京张铁路这个重担接了下来。他从来不摆官架子，和工人们同吃同住。他还经常亲自在狂风怒号的塞外工作。这种身先士卒的品质难道不值得我们学习吗？
詹天佑开凿隧道时不用笨方法，用简便方式使工期缩短了一半。还顺着山势让火车开上了陡峭的山峰。这些，不是他凭空想出来的，而是他一步一步脚踏实地，一丝不苟地实践出来的。我们要像他一样务实，就能取得更大的成就。
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上，詹天佑读后感300。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神!
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的`恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。
说起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世纪杰出的爱国工程师。我国最早的铁路，从北京到张家口的铁路：京张铁路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京张铁路是连接华北和西北的交通要道，所以当时清政府刚刚提出修筑计划，许多帝国主义国家就出来阻挠，他们谁都不肯让谁，都想争夺铁路修筑权，想进一步控制我国北部。事情争持了好久的不到解决，最后他们提出：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问。这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁，是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。他们以为这样一为难，铁路就无法动工，还是要投靠他们。可是他们错了，中国那是早已有了自己的工程师。詹天佑被任命为总工程师，它不仅没有失败，还利用它杰出的智慧和独特的创新精神做到了。是什么力量驱使詹天佑能发挥出它杰出的智慧和独特的创新精神呢？是他的爱国驱使他能发挥出来。
修筑铁路时，詹天佑常常勉励工作人员说，他们的工作要精密，“大概”“差不多”这类词语不应该出自工程人员之口。他还亲自带着工作人员在峭壁上定点。白天他攀山越岭，晚上他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路还常常请教农民。遇到困难总是想到祖国。他还常常他跟工人们同吃同住。詹天佑突破重重困难，居庸关隧道、八达岭隧道的开凿和上青龙桥附近的山的.困难都难不住詹天佑。在他的带领下，京张铁路比原计划提早两年全线竣工，给帝国主义者一个有力的回击。
读完了这个故事我深切地体会到，爱国的力量是无尽无穷的，是胜于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不仅不搞特殊，还和工人们同吃同住。是非常值得我们学习的。当年如果不是詹天佑先生，恐怕我们中国又要受到侮辱。在历史的长河里又会再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的爱国精神。并真诚的呼吁：大家不要再被侮辱，要为中国增光添彩。要向詹天佑先生学习。
今天，在老师的带领下，我和同学们阅读了《詹天佑》这篇文章，他杰出的才干和爱国精神深深地印在了我心中。
《詹天佑》这篇文章主要记叙了詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，克服重重困难修筑京张铁路的事。在课文中有这样一句话：“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”这时，我仿佛看到了这样一个场景：半山腰上，詹天佑一行人扛着标杆，背着经纬仪，攀爬在崎岖的山路上。山上狂风怒号，十分寒冷，旁边的野草与野花被大风吹得东倒西歪，似乎马上要被狂风拍到在地面上。尽管这样，詹天佑也不会放弃。他攀在陡峭的岩壁上，定点、测绘。他的脸被大风刮得通红，他的双手在寒风中变得僵硬，但是为了祖国，再艰巨的工程詹天佑也要认真完成，负责地对待。好一个吃苦耐劳的詹天佑呀！
记的文中有这样一句话让我深受教育：“詹天佑经常勉励工作人员，说：‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。’“‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”詹天佑也像要求自己一样要求工作人员，十分严格，不容出错。他这种对工作一丝不苟，高度负责的.精神和严谨的科学态度真令人敬佩！
读了詹天佑的故事，再想想自己，我感到无比惭愧。说实在的，我是个非常马虎的人。记得有一次数学期末考试，老师和家长都一再叮嘱我写完卷子要检查，可我却当成耳旁风。拿到试卷一瞧，这些题老师都
讲过，太简单了。于是我提笔就写，很快就写完了，心想：这次试卷这么简单，考100绝对没问题！高兴之余我把卷子往旁边一扔，在草稿纸上画起了我感兴趣的卡通画。结果一失足成千古恨，我因一个小数点与一百分擦肩而过。学了《詹天佑》这篇文章后我知道自己不仅错在点错小数点，更错再粗心大意上。今后，我要学习詹天佑严谨的科学态度，认真地对待学习，对待生活。
如果要问我学习《詹天佑》这篇文章最大的收获是什么？那我会告诉你：无论做什么事情，都要做到认真、坚持这四个字。
每一次仰望飘扬的五星红旗，每一次唱起庄严的国歌爱国之情在我们胸怀激荡。今天，我就读了一篇课文《詹天佑》。读完后我被詹天佑的一腔赤诚的爱国主义精神所感动了，同时也让我受益匪浅。
这篇课文主要讲了:清潮末年在帝国主义欺侮、压迫、要挟的条件下，詹天佑克服重重困难，大胆创新，主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的京张铁路，有力的回击了帝国主义对中国的藐视，同时也赞扬了詹天佑的爱国主义精神。
有一家外国报纸轻蔑的说:“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢。”这句话充分的说明了在铁路还没修筑以前帝国主义的气焰嚣张、目中无人。可是詹天估却常常勉励工作人员，说:“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概、差不多这类说法不应该出自于工程人员之口。”这句话说明了詹天佑是一位对工作认真负责，一丝不苟极端细心的工程师。遇到困难他总是想:“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好;否则，不但会惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。”他深知，这条完全由我国工程师修筑的铁路如果修不好，不但会使那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。如果修好了，我们不但可以有力的回击外国人对中国人的'藐视，还可以提高中国工程师的信心。詹天佑是这么说的也是这么做的，他就是在塞外常常狂风怒号，黄沙满，一不小心还有坠入深谷的危险，他白天攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图计算，他能在外国人的阻挠和要挟下提前完成京张铁路的修筑，詹天佑，你真了不起。
在现实生活中，我和詹天佑比真是天壤之别啊!所以我要以詹天佑为榜样。例如:在学习上，我们不能像以前一样只顾玩不顾学习，要像詹天佑一样坚持不懈、一丝不苟;我还要学习詹天佑热爱祖国、为祖国奉献的精神。
詹天佑，我为你是中国的工程师而骄傲;詹天佑，你那种坚持信念和勇于克服困难的精神是我学习的好榜样，我要像你一样做一个勇于克服困难的人。天下兴亡，匹夫有责。让我们一起来建设我们的家园吧!
为了把教研活动深入持久地开展下去，我校近两学期开展了“每周一课”的教研活动。这项活动的开展，为青年老师搭建了展示才能的平台，也为教研活动的可操作创设了良好的教研环境。“每周一课”，己成为老师说教研、论教研、评教研的沙龙基地，深得老师们的喜欢。
在近几周的几节语文课的研计中，我们对徐红梅老师上的《詹天佑》一课比较感兴趣。这节课徐老师打破了传统教法——从爱国杰出两部分分析课文，再用图解法，模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。模型展示来提示詹天佑的爱国，创新的精神。而是抓住课文的主要语句，设想不同的环境，在不同的语文环境中用不同的语气来朗读课文，从而突出主题，加深理解。同时再用富有激情的过渡语调动学生的'学习兴趣，使整堂课激情荡漾、情结昂然，感染力强。
“这是个掷地有声的名字让我们深情地呼唤他，这是个让我们为之动容的名字，让我们轻轻地走近他，学是个让我们自豪了一个世纪的名字，让我们高声地呼唤他……”这充满感召力的语言，充满无限的激情，激发着每个学生，师生共鸣，产生了无限的遐想，仿佛把我们带到了当时铁路的施工现场，带到了那既让中国人自豪又让中国人心碎的时代……
特别指出的是让学生用自己的感悟自创诗歌这个环节，在一首《中国人》的乐曲中，学生听着雄壮有力的节奏，激情荡漾，挥笔抒怀，不到10分钟写出了一首优美的赞叹诗，“是您用血汗冲洗了中国人民的屈辱，是您把文明的礼炮打响，是您用事实证明了中国人——能行。
这充满深情的朗诵，把此课推向了高潮。由此可见，一堂好的课，不在于它的环节有多紧扣，也不在于老师所设计的容量多么大，关键在于老师是否全身心地投入，是否有足够激情。激情会激发学生的灵感，会感染学生的情结，会使学生与作者产生强烈的共鸣，会使学生得到巨大的情感收获。
看着您的头像，双眼放射出自信的亮光，却又不失几分深遂和坚持定的信念，直视前方，这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时，有一双眼出现了，那是坚定的眼神，这点困难算什么?
看着您圆圆的脑袋，不知这里面有多少智慧，我总觉得那像一个计算机，那么精准，要不怎么能够建成京张铁路呢?看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，硬要看着才放心。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。
记得有一次，我要去看厦门的'市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展开它彩色的翅膀。一直飞到高处，停在白色的花上，仿佛跟它融为一体。忽然，来了很多蝴蝶，我为了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井盖绊倒了，我坐在地上，哇哇大哭。妈妈温柔的说：“你自己起来吧!”我一边哭，一边说：“不嘛，不嘛......”妈妈被我吵的无可奈何，只好扶我起来。
詹天佑是我国爱国的工程师，我佩服他迎难而上的精神。
读了《詹天佑》这篇文章，我的心久久不能平静。
文章主要讲了詹天佑不怕帝国主义的阻挠、要挟和嘲笑，主持修筑京张铁路的事。
当时的中国贫穷落后，清朝政府腐败无能，许多帝国主义国家野心勃勃，企图瓜分中国。当清政府提出由本国工程师来修这条铁路时，英俄等帝国主义国家纷纷出来阻挠，都想争夺这条铁路的修筑权，以达到控制我国北方的目的。此时，具有强烈爱国之心的詹天佑岂容帝国主义的阴谋得逞？为了给中国人争一口气，他毅然接受了这个艰巨的任务。
在修筑过程中，詹天佑常常勉励工作人员，工作一定要精密，不能有一点模糊和轻率，因为这是中国人自己修筑的.第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。所以他亲自带队勘测线路，亲自丈量绘图，这种科学严谨的工作态度、身先士卒的工作作风真让人佩服！在开凿居庸关和八达岭隧道时，詹天佑分别采用“从两端同时向中间凿进”和“中部凿井法”。在青龙桥路段，遇到了爬陡坡的困难，詹天佑则创造性地设计了“人”字形线路。这些方法无不反映出詹天佑的创新精神，他真不愧为“杰出”的工程师。
读完这篇文章，我的脑海经受了一场爱国主义思想的洗礼。爱国不能只唱高调，而是要有行动。想想自己，每周升旗时，我不是同别人讲话，就是做小动作，很少规规矩矩地站着，认认真真地听着。再看；我写的字：横不平，竖不直，歪歪扭扭，很难看。老师经常提醒，我却屡教不改。还有，我做数学作业的时候，一遇到难题就放弃，生怕多想一会儿。像我这样对待学习，将来怎么为祖国出力呢？比比詹天佑，我多惭愧呀！但我决心从现在起，以詹天佑为榜样，养成良好的学习习惯，做事不拍困难，精益求精。虽然我做不了像修建京张铁路这样伟大的事情，但我可以不让国家为我白花学费。老师们，同学们，请监督我，相信我，现在好好学习，长大为国争光。
1895-1899年，是中国历史上一个黑暗的年代，昏庸无能的清政府为保住自己的权力，懦弱地给予恶狼一般的日本。日本见中国好欺负，更是变本加厉，要控制中国的北部地区，在这危机时刻，民族英雄詹天佑站了出来，主动要求修筑京张铁路。
“好样的！詹天佑！你为中华人民争了一口气，你真是太伟大了！”看到詹天佑英雄的表现，赞叹和敬佩之情由然而生，这回，一定要让日本看看中国人的厉害。
外国不相信中国工程师能够完成，因为从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。但是就算是这样的困难，在真正的天才面前还是不值得一提，詹天佑就是这样的天才——99%的汗水1%的天赋。这1%的天赋谁都会有，可最终决定成果的，还是那99%的汗水，而这些，外国的工程师有谁能做到？
詹天佑就是这样：白天攀山越岭、勘测线路，晚上绘图、计算，创造性地开凿隧道、设计“人”字形线路。将辛勤的.劳力与智慧的巧用结合在一起，成功地提前两年修筑完毕，给了日本帝国主义者一个很有力的回击。
99%的努力，看上去好像很简单的数字，却只有很少人做得到，我小时候也不例外。
一二年级时，我很贪玩，放下书包就想去玩，连续多次都忘记写作业，上课时被老师批评，而我当时却不在乎，依旧沉浸在玩的世界里。等到期末考试，一直考98-100分的我，平均分落到了95分，我这时才番然醒悟，在老师和家长的帮助下好好学习，每天先完成老师布置的作业，再出去散步。在我的努力下，我的成绩一日千里，终于不负重望，从三年级开始时就稳拿班级第一，五年级登上年段第一的宝座。看来，天才们永远不是靠先天的聪慧，而是要靠后天努力，才有他们的成就啊！
詹天佑的故事，告诉我们只有努力，才可以成功的道理，我们也要向他学习，坚持不懈的努力，做好那99%，为自己的未来铺好前进的道路。
詹天佑是我国杰出的爱过工程师，我读了他的事迹之后，感受颇深，詹天佑为了自己祖国的荣誉，不畏艰难，成功的建设了我国第一座自主建设的铁路—京张铁路。
课文主要讲了清政府要建设京张铁路，却被帝国主义者阻挠，他们要求用他们国家的工程师来建设，清政府当时为了不让帝国主义国家进一步控制我国北部，就认命詹天佑为总工程师，詹天佑顶着帝国主义的阻挠和地形的险恶，在南口以北的地方建设京张铁路，詹天佑开凿了居庸关和八达岭这两个山洞，然后他又设计了人字形路线，4年之后，京张铁路就全线竣工了。
在探测线路的时候，詹天佑一丝不苟。高度负责，还不畏艰苦，身先士卒。白天，他亲自带着学生，在山上定点。测绘，晚上，他在油灯下绘图，计算。他为了建设好京张铁路，贡献出了自己全部的心血。
在开凿居庸关隧道的时候，我觉得他工作的.很卖力，别的工程师都是从屋里坐着，工作很轻松，但是詹天佑不一样，他和工人们同吃同住，还亲自去挑水，他这样座可以减轻工人们的工作量，让工人们不必那么辛苦，让他们可以有更多休息的时间。
在开凿八达岭隧道的时候，我觉得詹天佑很爱国，他为了祖国的利益，茶不思。饭不想。想了好几天才想出来这个方法。
在设计人字形线路的时候，我觉得詹天佑很有智慧，在火车上，许多的人在很安静的时候只能设计出1个火车头的火车，可是他在这么艰苦的情况下，还能想出用两个火车头来解决弯度太大的问题。
我读完这篇文章之后，是我又想起了我们，我们在做作业的时候，一遇上难题就知道抄答案，有的同学甚至不做。詹天佑在那么艰苦的情况下还在努力的解决问题，我们在那么温馨的环境下也只会抄答案，一点也不自己动脑子。有的同学在遇上难题的时候就和别人不一样，他们会认真思考，仔细揣摩，让这道题像吃饭似的，一点一点的消化掉，让难题变的简单起来。
读完《詹天佑》这篇课文，我掩卷深思，不不觉心潮腾涌。
课文讲了清朝末年，中国科技落后，缺少科技人员。我国要修筑京张铁路，帝国主义国家不断阻挠、威胁。最后中国任命詹天佑为总工程师。中国人听后激动无比，都希望詹天佑能为大家争口气。詹天佑顶着重重困难，凭着自己的才干，不满四年，京张铁路就全线竣工了。这事给了帝国主义一个有力的回击。
在这篇课文里，字里行间都充分表达了詹天佑的爱国、杰出。
詹天佑的爱国精神如滚滚江水，在我心中翻腾。这主要表现在詹天佑不怕困难，毅然接受任务。詹天佑的爱国精神使我想到了钱学森博士，他为我国的航天事业作出了巨大的贡献。钱学森博士本来在美国，当他得知新中国成立后，心中激动万分，不顾自己在美国的汽车、洋房，迫不及待的要回到祖国。但是美国拘留了钱博士，硬说他带走的书中夹着机密文件。但是钱博士没有放弃，他下定决心，一定要回到祖国。后来，在周总理的帮助下，钱学森博士终于回到了祖国的怀抱。
詹天佑还用自己的创新精神书写了辉煌的一页。在开凿八达岭、居庸关隧道时，詹天佑巧妙的创造了中部凿井法和两端凿进法。在青龙桥附近，他设计了”人“字形铁路，减缓了坡度。詹天佑向世界证明了中国是一个拥有聪明才智的国家。这使我联想到了航天科技人员，在新中国成立后，我国想加入国际空间站，但是以美国为首的发达国家拒绝了我们。我国科技人员决定自力更生，用自己的力量创造空间站。最终，科技人员的努力没有白费，我们终于有了空间站。
京张铁路之所以能提前竣工，与詹天佑的负责任是有很大关系的。没错，詹天佑经常勉励工作人员说：”我们的工作首先要精密，大概、差不多这类说法不应该出自工程人员之口。“他还亲自在峭壁上定点、测绘，晚上，在别人休息时，他就在油灯下绘图，计算。这些都充分表现了詹天佑负责任的精神。他让我想到了自己，我的`负责任劲可比詹天佑差远了。我平时写完作业就往旁边一扔，看也不看，老师交给我给别人讲题的任务，我就让他把题抄一遍就行了。我看到詹天佑的行为，不觉羞愧难当。
我是五年级的一名小学生，我永远记住詹天佑这辉煌的一页。我决定好好学习，长大以后把祖国建设的更加繁荣富强。
“詹天佑真是太伟大了！”我合上书本，波涛起伏的心久久得不到平静。今天，我认真阅读了《詹天佑》一课，无不为詹天佑那强烈的爱国精神、顽强的毅力、尽职尽责的作风感到深深的震撼。
《詹天佑》一文重要写了我国杰出的爱国工程师为了维护祖国的尊严，为了不让中国的工程师失掉信心，顶着被外国人讥讽的巨大压力，毅然接受了修筑京张铁路这个艰巨的`任务。在修路的漫长四年中，詹天佑付出了很多心血与汗水，对自己的工作一丝不苟，一严格制度要求工作人员，更严格地高要求自己。克服了修路中遇到的一个个困难，过了无数道艰巨的难关，使京张铁路不比计划提早两年完工，是藐视中国的帝国主义者目瞪口呆，让世界对中国刮目相看，为中国争了一口气。
读完课文，我不禁对詹天佑伯伯肃然起敬，他真令人佩服啊！修路过程中，他以惊人的毅力克服了重重困难，如他在开凿隧道中遇到的三大棘手的难题，但他都用他聪明的头脑、高度的责任心一一克服了。看到这里，我不禁惭愧起来，猛然想到自己在生活中遇到一些鸡毛蒜皮之类的小困难时，总是觉得心烦意乱，束手无策，脑子里一片混乱，不知怎么办才好，有时还甚至动不动就发脾气、流眼泪。可我这些生活小挫折与詹天佑在修路时遇到的大困难相比，可真是天壤之别啊！但詹天佑在面对这些困难时，却把它当作是一种神圣的使命，一个一定要完成的重要任务，一定尽自己最大的能力克服它。在困难面前，他不屈不挠；面对外国人的嘲笑，他冷静执着。詹天佑真是我在克服困难时的好榜样！
詹天佑不愧是一位杰出的工程师！正因为中国有了这样一位尽职尽责、意志顽强、热爱祖国的工程师，才能创造出京张铁路这样举世震惊的伟大奇迹。詹天佑值得我学习、值得大家学习、值得全国人民学习！
几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊！
当时是1905年，中国正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的`要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们中国人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路！这个人就是詹天佑。
詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山，遇沟架桥。就这样，他抱着必胜的信念，为自己的祖国争气，不让外国人讥笑的决心，比原计划提早两年让京张铁路竣工了！这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。
学习了《詹天佑》这篇课文，我们应该学会当遇到困难时，我们一定要想尽办法克服，不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真，一丝不苟。在没弄清楚之前，不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意，把“0”看成“6”导致一个错误的结果。
了不起的詹天佑身上的优点还有很多，我们都需要一一学习。
读完《詹天佑》全文，我深深被感动了。我感动他的爱国之心。爱国，促使他在巨大的压力下，在手中抓着中国人自信心和脸面的时候，修筑了京张铁路。塞外的风沙摧残着他的身体，却无法摧残他的意志。
詹天佑有着强烈的爱国之心，不满四年就修筑完成了京张铁路，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。1919年4月24日，詹天佑劳累过度，倒在了工作岗位上，享年58岁。他的生命虽然短暂，但是他的.精神永远流传，万古长青。
爱国，一个多么神圣的名词。有的人将它当做生命，为此死也心甘，流芳千古;有的人将它看做头发指甲，扔了就扔了，从而遗臭万年。
唐朝中期，安禄山率20万步兵，8000骑兵从范阳(今北京市)南下，揭开安史之乱的序幕。唐玄宗带着杨贵妃仓惶逃走。名将张巡誓死卫国，率6800人镇守雍丘(今河南杞县)，击退令狐潮4万人马，歼灭1万多。此后，他率1。3万人马死守睢阳(今河南商丘)，对阵尹子奇10万人马几个月，城中战马、老鼠、粮食、麻雀、草根树皮、尸体全部吃完，1。3万士兵仅剩400人，最终被杀害。但由于他的坚持，郭子仪很快收复了睢阳，保住大唐王朝的江山。他死的很安详，他报答了他的国家。
然而，卖国贼是可耻的。他们让人民水深火热，让国家处于危亡之际。1911年，清朝灭亡。溥仪(就是宣统)憎恨孙中山灭掉清朝，投靠日本希望复辟清朝，结果被日本利用，制造了九一八事变，并在东北建立了臭名昭著的十三年伪满洲国，将东北地区大笔资金，大量文物和矿产资源拱手让给日本，从而留下千古骂名。
在西方侵略者的铁蹄下，一群革命先烈扶摇而起，让曾经的东亚病夫从噩梦中奋起。邓世昌、关天培等人的英魂至今仍然在祖国无法散去。最终，历史是公正的，下流无耻的洋人们败下阵来，中国最终成为泱泱大国。
一个人，如果没有爱国，即使生前位极人臣、养尊处优，死后只有被定在历史的耻辱柱上。人们离心离德，这个国家就是案板上的肥肉。一个人，只有爱国，才真正算是一个人。
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